Стальной клапан двигателя дизеля Isuzu 4HL1N 398130,5 БЫВШИЕ 378130,5

Вход & выпускные золотники Isuzu 4HL1N выпускного золотника клапана двигателя дизеля

Стиль клапана двигателя:

Другой OEM:

1-12551-054-0,1-12551-050-0,5-12551-006-0,5-12551-036-0,5-12551-042-0,5-12551-048-0,
8-97028-702-0,5-12552-048-0,9-12552-240-0,5-12552-023-0,9-12552-240-0,8-94461-958-0,
8-97028-706-0,8-97028-707-0,8-97028-704-0,1-12552-115-0,1-12552-114-0,8-97028-707-0,
9-12551-188-0/1,9-12551-197-1,9-12552-251-0,9-12552-251-1,8-94029-351-0,5-12551-030-0,
8-94030-688-0,8-94030-689-0,5-12552-045-0,1-12551-002/3-0,1-12551-008-0,1-12552-003-0/1,
9-12551-109-0,9-12551-120-0,9-12552-198-0,9-12552-153-0,9-12552-254-0,9-12552-167-0/1,
8-94216-589-1,8-94216-589-0,8-94108-307-0,9-97010-464-0,8-94247-875-1,8-94433-245-0,
8-94435-245-0,1-12551-057-0,1-12551-015-0,1-12552-013-0,1-12552-028-0,8-94145-949-0,
8-94250-977-0,8-94441-074-0,8-94251-276-0,8-94251-275-0,8-94447-025-0,8-94174-223-0,
8-94447-025-0,8-94447-218-0,8-94447-026-0,1-12551-083-0,1-12551-139-0,1-12552-025-0,
8-94396-112-0,8-97019-337-0,8-97171-398-0,8-97171-399-0,8-94171-291-0,8-94171-292-0,
1213A, 21213E, 8-97131-962-0,8-97131-961-0,8-97169-807-0,8-94395-882-2,8-97209-876-3,
8-97309-675-1,8-97309-677-1

Материалы клапана двигателя:

1, клапаны двигателя один из компонентов в двигателях внутреннего сгорания которые сильно усилены. Потребность для надежной деятельности двигателя диктует что клапаны двигателя для того чтобы быть способна на показывать сопротивление к повторенному и непрерывному подвержению к высокой температуре, высокому давлению от камеры сгорания, и механическим нагрузкам и стрессам от динамики двигателя.

2, клапаны вдоха на двигателях внутреннего сгорания подвергаются к более менее термальному стрессу из-за охлаждающих действий входящих воздуха/топливной смеси которая проходит клапаном во время цикла входа. Выпускные золотники, в противоположность, подвергаются действию высоких уровней термального стресса путем находиться в тропе отработанных газов во время цикла откачки двигателя. К тому же, факт что выпускной золотник открыт во время цикла откачки и не в контакте с серединами головки цилиндра более небольшая термальная масса стороны и головки клапана сгорания имеет больший потенциал для быстрого изменения температуры.

3, клапаны вдоха, из-за их более низких рабочих температур, типично сделаны материалов как хром, никель, или сталь вольфрама. Более высокие выпускные золотники температуры могут использовать более теплостойкие металлы как нихром, хромий ‑ кремния, или сплавы кобальт-хромия.

Стороны клапана которые подвергаются действию более высоких температур иногда сделаны прочный заваркой Stellite, которое сплав кобальта и хромия, к стороне клапана.

4, другие типы материала используемые для изготовления клапанов двигателя включают нержавеющую сталь, титан, и сплавы Tribaloy®.

К тому же, покрытия и финиши поверхности можно приложить для того чтобы улучшить механические свойства и нести характеристики клапанов двигателя. Примеры этого включают плакировку хромия, плакировку фосфата, покрытие нитрида, и заканчивать свирли.

Фото клапана двигателя Isuzu 4HL1N 398130,5 БЫВШИЕ 378130,5:

1- Сырье:

Мы только используем самые высококачественные основные 21-4N, 4CR9SI2 и 40CR.

2- Полные тесты:

Пропуск головок цилиндра унитарный тестом утечки клапанов, для теста давления цепи теста и масла давления цепи воды.

Управления проверок на подвергать механической обработке сделаны через различные шаги процесса производства и результаты автоматически сравнены к спецификациям зарегистрированным в наших системах.

В конце концов, в унифицированном пути, визуальная проверка всей части прежде чем упаковка будет сделана.

3- Система ID:

Мы снабжали систему идентификации и трассировка-способность наших продуктов, которая делает возможный правильно определить и отделить каждое один из нашего клапана двигателя.

Мы также поставляем Мицубиси, Тойота, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, головку цилиндра двигателя heavy duty truck с высококачественным и быстрым сроком поставки.