|
Подробная информация о продукте:
|
Продукт: | Водяная помпа частей двигателя работающего в тяжелых условиях тележки Navistar | Номер детали.: | dt408 1817682C92 |
---|---|---|---|
Материал: | Литое железо | Структура: | Наружное скольжение |
Тип: | Само-затравка с внутренней рециркуляцией | Применимые индустрии: | Строительства |
Размер: | СМ 20.3*17*17 | Лошадиная сила мотора: | Стандарт |
Высокий свет: | водяная помпа 1817682C92,Водяная помпа Navistar DT408,Водяная помпа тяжелого грузовика |
Прочный тяжелый грузовик воды Pump1817682C92 Navistar DT408 двигателя средний
Введение продуктов: | Водяная помпа частей двигателя работающего в тяжелых условиях тележки Navistar |
НОМЕР OEM | dt408 1817682C92 |
Определение | сердце системы охлаждения и ответственно за обеспечивать циркуляцию хладоагент, состоящ из снабжения жилищем (алюминиевая сила тяжести etc diecast, литое железо, алюминиевая), фланца (кованой стали, спеченного утюга etc), турбинки (отжал сталь, литое железо, синтетическую смолу etc), подшипника водяной помпы и набора механического уплотнения. |
Преимущества |
Предварительная плита испытательного стенда для всестороннего охлаждая характеристики рабочого двигателя внутреннего сгорания и надежности водяной помпы, автоматически собирая данные для того чтобы испытать такие рабочие параметры как скорость вращения, подъем доставки, расход потока, мощность и эффективность. |
Превосходство |
Качество 100% контролируемое следующей предварительной машиной теста. Носящ тестер вибрации, тестер зазора в подшипнике, детектор утечки уплотнения воды, все выше испытывая машины поддержан и откалибрирован регулярно; Все операторы присутствовали на профессиональной подготовке и приводятся в действие тестеры под стандартн-работая процедурами. |
Пакет |
Нейтральная упаковка; Подгонянная упаковка |
Наша водяная помпа:
Бренд
|
Модель двигателя
|
OEM нет.
|
||
Hino
|
E13C-TK
|
16100-4170/E0451
|
||
Hino
|
Автобус P11C
|
16100-3910
|
||
Hino
|
P11C
|
16100-4120
|
||
Hino
|
P11C-TJ
|
16100-3771
|
||
Hino
|
P11C-TK
|
16100-3781
|
||
Hino
|
J08E
|
16100-E0022/E0021
|
||
Hino
|
J08E SK350-8
|
16100-4290
|
||
Hino
|
J05E
|
16100-E0373
|
||
Hino
|
J08C J07C
|
16100-3464/2393/3580
|
||
Hino
|
J05C
|
16100-3475
|
||
Hino
|
J05C
|
16100-E0270
|
||
Hino
|
EF750
|
16100-2393/2955/2587
|
||
Hino
|
F20C
|
16100-3302
|
||
Hino
|
EK100 K13D
|
16100-3122
|
||
Hino
|
EL100
|
16100-3632
|
||
Hino
|
M10C
|
16100-2864
|
||
Hino
|
EM100
|
16100-3622
|
||
Hino
|
K13C
|
16100-3112
|
||
Hino
|
K13C-TE
|
16100-3320
|
||
Hino
|
K13C-TV
|
16100-3820
|
||
Hino
|
H07D
|
16100-3171/3070
|
||
Hino
|
H07D
|
16100-2973/2980/3172
|
||
Hino
|
H07CT
|
16100-2640/2641
|
||
Hino
|
H06CT EH700
|
16100-1441/1170/2371
|
||
Hino
|
W04D
|
16100-2341/2342/2343
|
||
Hino
|
W06D W06E
|
16100-2352
|
||
Hino
|
W06E
|
16100/2384/3860
|
||
Hino
|
W04DT
|
16100-E0341
|
||
Hino
|
N04C
|
16100-78170
|
Различные факторы за исключением как раз качества водяной помпы могут причинить свой отказ и предлагают исчерпывающее примечание на первопричинах и корректирующих мерах. Средняя водяная помпа регулирует литры 1.7m хладоагента в 4 летах 60 000 миль. Если она потерпит неудачу скорее и заменена без свойственного исследования, то новый насос правоподобен для того чтобы иметь даже более короткую продолжительность жизни.
Правильный диагноз прежде чем замена важна для избежания больше проблем в будущем. Большинств возвращения гарантии должны к ошибкам в инсталляционном процессе. На самом деле, небезупречное механическое уплотнение в результате ошибки установки большинств совместное усилие преждевременного отказа водяной помпы.
Другие общие факторы отказа включают: -
Для того чтобы держать стороны уплотнения насоса вращая от перегревать и терпеть неудачу, механическое уплотнение должно постоянн быть смазано хладоагентом. Сухой ход – даже в течение нескольких секунд – смогите загубить уплотнение, причиняя утечку хладоагента.
Новая водяная помпа должна никогда не быть проверенным бесплатно вращением когда сухой. Она должна быть положена в наполненный хладоагент резервуар перед fitment или, побегите вручную немного времен после refill хладоагента и перед началом двигателя.
Это может причинить неправильные посадочные места водяной помпы или даже повредить некоторые чувствительные компоненты как уплотнения, водя к утечке хладоагента.
Старые набивки и уплотнения должны быть заменены новыми одними и sealant должен только быть приложен если порекомендовано изготовителем.
Ворота обеспечивают набивки как часть набора, где требуется. Sealants не должны быть приложены на насосах с набивками или уплотнениями. Порекомендован слишком много sealant компрометирует правильную установку и выходит из атаки внутри контур охлаждения и загрязнит его, настолько правильное использование, где необходимый.
Используя загрязняться, несовместимый хладоагент или смешивая различные образования водят к преждевременному отказу водяной помпы. Царапина загрязняющих елементов (например истирательные частицы и машинное масло) внутреннее механическое уплотнение или повлиять на сопротивление носки насоса.
Между тем, неподобающие хладоагенты не предлагают необходимую защиту, разрушая индивидуальные компоненты.
При замене насоса, существующий хладоагент следует совершенно стечь вне и контур охлаждения потопил тщательно. Новый хладоагент должен всегда быть использован согласно рекомендациям изготовителя корабля.
Несенные или неправильно установленные пояс или tensioner причинят водяную помпу завладеть преждевременно и наоборот.
Изменяющ ременную передачу и водяную помпу одновременно.
Используя неразъемный набор оптимизирует продолжительность жизни обоих. Приспосабливая инструкции, напрягая процедура и спецификации вращающего момента от потребности изготовителя быть точно соблюданным.
N.B. Когда водяная помпа нова, она принимает некоторое время для механического уплотнения как следует усадить (период break-in) и не должна быть причиной для заботы если вы испытываете немного хладоагента вокруг плачете отверстие.
Водяная помпа двигателя для Navistar dt408 1817682C92:
Контактное лицо: Sabrina Liao
Телефон: +86 13535549423
Факс: 86-20-29800990