|
Подробная информация о продукте:
|
| продукт: | Водяная помпа частей двигателя работающего в тяжелых условиях тележки Hino | Номер детали.: | EK100 16100-3122 |
|---|---|---|---|
| Материал: | Литое железо | Тип: | Центробежная водяная помпа |
| Вес: | 4 kg | Применение: | Автобус и тележка |
| Цвет: | Черный | Особенность: | Высокая эффективность, высокая механическая прочность. |
| Высокий свет: | Водяная помпа двигателя EK100,16100-3112 водяная помпа двигателя,Водяная помпа двигателя K13c |
||
Противоударный Жар-сопротивляйтесь двигателю дизеля 16100-3122 Hino водяной помпы EK100
Спецификация:
| Имя частей |
Противоударный Жар-сопротивляйтесь двигателю дизеля 16100-3122 Hino водяной помпы EK100 |
| Модель | Hino EK100 16100-3122 |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Упаковка | Требования к клиента |
| Бренд | Жаждите |
| Оплата | T/T, соединение Wesern, MoneyGram, Master Card & кредитная карточка, наличные деньги, PayPal |
| Доставка | 1-5 дней для деталей запаса 15-30 дням для деталей произведенный. |
| Способность поставки | 1000 частей/в месяц |
Другая водяная помпа:
| ВОДЯНАЯ ПОМПА F20C 16100-3302 | ВОДЯНАЯ ПОМПА E13C 16100-E0451 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА EF750 16100-2393 | ВОДЯНАЯ ПОМПА EH700 16100-1170 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА EK100 16100-2466 СТАРАЯ | Водяная помпа EK100 16100-3122 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА H07C 16100-2370 | ВЕРХУШКА ВОДЯНОЙ ПОМПЫ H07D 16100-2971 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА HO7D 16100-2973 | ВОДЯНАЯ ПОМПА J05C 16100-E0270 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА J08C 16100-3467 | ЭКСКАВАТОР ВОДЯНОЙ ПОМПЫ J08E 16100-0070 |
| АВТОБУС ВОДЯНОЙ ПОМПЫ J08E 16100-E0021 | ВОДЯНАЯ ПОМПА K13C 16100-3112 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА K13CTS 16100-3820 | ВОДЯНАЯ ПОМПА K13CTV 16100-3670 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА K13D K13CTE 16100-3320 | ВОДЯНАЯ ПОМПА 23 P11C 16100-3354 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА 22 P11C 16100-3781 | ВОДЯНАЯ ПОМПА P11C 16100-03811 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА P11C 16100-3910 | ВОДЯНАЯ ПОМПА W04D 16100-2342 |
| ВОДЯНАЯ ПОМПА W06E 16100-2531 |
Более подробная информация:
1, механические насосы постепенно фазируется - вне для того чтобы исполнить с международными директивами излучений, и увеличить представление и экономика. От 1990s промежуточный этап между полностью электронным контролем были насосами которые использовали электронные блоки управления для того чтобы контролировать некоторые из функций роторного насоса но все еще механически был приурочен и был приведен в действие двигателем.
2, первое поколение 4 и 5 двигателя цилиндра VW/Audi TDI pioneered эти насосы перед переключать к инжекторам блока. Эти насосы были использованы для того чтобы обеспечить лучшие управление и уточнение впрыски для двигателей дизеля автомобиля по мере того как они изменили от косвенной впрыски на гораздо более эффективные но по существу более менее менее уточнять двигатели с непосредственным впрыском в 1990s. ECUs смогли даже поменять амортизировать держателей гидравлического двигателя для помощи уточнения. BOSCH VP30 VP37 VP44 насосы примера.
3, с тех пор там широко распространенное изменение к системам коллектора системы впрыска топлива дизельным и электронным системам непосредственного впрыска блока. Эти учитывают более высокие давления быть превращенным, и для гораздо точнее контроля томов впрыски, и множественных этапов впрыски сравненных к механическим системам.
Водяная помпа двигателя для Hino EK100 16100-3122:
Контактное лицо: Sabrina Liao
Телефон: +86 13535549423
Факс: 86-20-29800990
